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根据车辆废气排放量征税，这是今年1月1日实施的新的车辆和船只税法最突出的特点。那么，新法对深圳汽车市场的影响有多大？记者昨日获悉，新的旅行税法自实施以来，对深圳汽车市场影响不大。与此同时，随着春节的临近，在经济型轿车持续升温的同时，深圳中档车和大排量豪华车的销售也在蓬勃发展。

位移越大，缴纳的税就越多。

从今年1月1日起，车船税将采用排量作为征收的分类标准，并根据排量分为七个等级。排量越高，缴纳的税款就越多。此外，车船税还增加了一条新规定，即“对于节约能源和使用新能源的车辆和船只，车船税可以减免一半。”

在采访中，记者发现，虽然新规的出台在短期内并没有在汽车市场引起轩然大波，但业内专家表示，旅游税法倡导的节能环保方向明确，其影响力将逐步扩大。未来它可能成为国内汽车市场的重要“调节器”，对抑制大排量汽车和促进新能源发展将起到积极作用。

短期对市场影响不大。

“新旅行税法的实施会对深圳的汽车市场产生重大影响吗？”对此，丰田大客户经理司国华回答说“不算大”他告诉记者，从最近几天的市场销售情况来看，消费者在买车时并不太重视旅游税。最受关注的仍然是油耗和燃油经济性等指标。没有顾客因为旅行税的变化而改变他们的购买意向。

司国华表示，根据新的车船税法，中、低档汽车的税率有所降低，排量在2.5以上的高档汽车的税率也相应提高。从市场销售的角度来看，大排量汽车的车主大多是第二和第三购车者。这部分人口购买汽车相对理性，经济实力相对较强。因此，在购买汽车时，增加的汽车和船舶税不会考虑太多。据他介绍，元旦过后，该公司销售的丰田汽车延续了去年12月的强劲销售势头。不仅低档和中档汽车卖得好，而且大排量汽车的销售仍然很繁荣。

深圳悦迪汽车销售公司负责人在接受采访时也表示，随着私家车的普及，消费者越来越关心汽车的环保和能源消耗，而不是汽车和船只的税收。

这将促进新能源汽车市场的发展。

昨天下午，记者采访的10多名市民中的大多数人表示，他们不会因为车船税的调整而改变购车意向。然而，一些市民表示，尽管车船税的调整不是影响购车的主要因素，但如果他们购买大容量汽车，汽车维修的负担将相应增加，因此他们将更多地关注中、低档汽车。车主刘在接受《深圳商报》记者采访时表示，他的车已经使用了5年多。他原本想换一辆排量为2.5的汽车。但是现在，高油价让他无法忍受。如果汽车税再次提高，负担将会更重。现在，他改变了主意，并计划更换排量为2.0的汽车。这样，根据新的汽车税，汽车将得到升级，税收负担不会明显增加。

比亚迪汽车公司相关负责人在接受采访时表示，虽然新的旅行税法短期内对市场影响不大，但从长远来看，政策调整可能会带来产业结构的变化，引导汽车制造商向节能减排方向发展。根据新的车船税法，带有节能减排“风向标”的新能源汽车将享受车船税的减免。该政策将引导更多汽车企业加快新能源汽车的生产，从而进一步推动新能源汽车产业的发展。

一位汽车行业的专家说，在排量超过3.0升的乘用车中，进口汽车是主要的。在进口大排量汽车数量急剧增加的前提下，每年超过2000元的税收可能会影响一些消费者购买汽车。购买汽车时考虑节能减排因素也将成为消费者的必然选择。

(来源:深圳商报)

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