旅行税法实施法案原则通过 发布时间:2020-03-16
在最近的国务院常务会议上,原则上审议通过了《中华人民共和国车船税实施条例(草案)》。明确了省级政府在确定车辆具体适用税额时应遵循的原则,规定了机动船舶和游艇的具体适用税额,并完善了税收优惠规定。
根据正在考虑的车辆和船只税法的细节,汽车将根据其排量在7个等级中被征税。政府部门加强了通过税收调节汽车产品消费结构的方式。客车和船舶税将根据排水量征收,排水量越大,支付的金额越高。
其中,与草案第一次审议相比,本次通过的第二次审议降低了排量为1.6升-3.0升(含3.0升)的汽车产品的征收标准,同时保持了排量超过3.0升的汽车产品的较高征收标准..其中,1.6-2.5升的汽车有明显的减税。
但是,新税法只规定了税额的范围,具体实施办法由各省、自治区、直辖市政府制定。
“这一巨大差距反映出政府希望车船税能对汽车消费起到一定的引导作用,引导人们购买低排放、低能耗的汽车,尽可能节约能源。”财政部金融科学研究所副所长白敬明之前告诉媒体。
根据财政部的计算,汽车尾气排放量与其值之间存在正相关关系,相关系数达到97%。换句话说,总排气量越高,车辆价值越高。据报道,英国、德国、日本、韩国等国家也根据废气量征税。
今年3月,国家税务总局和财政部发布了对《中华人民共和国车船税法》有关问题的解释,指出车船税的立法税负将保持不变,车船税是财产税,不是对乘用车所有者和经营者的双重征税。资料来源:国家商业日报
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