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中俄宽体客机取得显著进展。中俄合资公司在上海成立

5月22日，COMAC和UAC合资的中俄国际商用飞机有限公司在上海成立。合资公司主要负责中俄联合开发新一代远程宽体飞机的运营。COMAC董事长金庄龙、总经理何东风、俄罗斯联合航空制造集团总裁尤里·斯莱乌萨尔、俄罗斯联合航空制造集团主管民航的副总裁、苏霍伊民机公司总裁乌拉基斯拉夫·马萨诺夫出席了合资企业成立大会。

中俄远程宽体客机是在中俄全面战略合作伙伴关系不断深化发展的背景下，两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略合作项目。经过双方企业的充分协商，我们坚持平等合作、优势互补、互利共赢、追求卓越的发展原则。我们还坚持联合研究、国际合作和国际标准的技术路线。目前，合资公司已完成工商注册手续并取得营业执照。合资公司的名称是中俄商用飞机有限公司。合资公司位于上海。

“合资公司的上市标志着中俄远程宽体客机项目的重要进展，”COMAC董事长金庄龙表示。我们将与UAC真诚合作，团结一致，使中俄远程宽体客机项目成为中俄合作的典范。根据最新的国际主流适航标准，我们将推出更具竞争力的远程宽体客机，努力为客户提供更好的服务，为世界航空市场做出新的贡献。“我支持为远程宽体飞机项目建立一个合资企业，”俄罗斯联合航空制造集团总裁尤里·斯莱乌萨尔说。它的建立是该项目中最重要的实际步骤，证明了中俄两国长期合作、争取项目成功的决心。我们将与中国商飞的同事合作开发宽体飞机，以确保其生产、实施、售后服务、营销和其他商业活动。”

中俄国际商用飞机有限公司作为远程宽体客机项目的主要制造商，主要从事宽体飞机产品及技术的研发、制造、营销、销售、售后支持、咨询、项目管理等相关业务。在项目的具体实施中，合资公司将充分利用双方母公司的优势资源，开展宽体客机系列的研发。合资公司将按照现代公司治理结构建立，设有董事会和监事会。第一任董事长由俄罗斯联合航空制造集团任命，他是俄罗斯联合航空制造集团副总裁兼苏霍伊民用飞机公司总裁乌拉基斯拉夫·马萨诺夫。总经理由聘任，郭为总经理助理、宽体客机项目总经理。合资公司的董事会由八名成员组成，四名来自中国，四名来自俄罗斯。

根据市场化和标准化原则，中俄国际商用飞机有限公司将在全球范围内进行招标，优先考虑具有丰富经验、足够市场竞争力和愿意在发展中分担风险的供应商。合资公司欢迎并鼓励更多的供应商在当地投资或合资进行配套生产。目前，双方已确定了一系列远程宽体飞机的发展计划，完成了飞机等级指标的初步定义，确定了基本航程(12000公里)和座位等级(280个座位)。在不久的将来，该项目将转移到初步设计阶段，系统和设备供应商将受到质疑。最终组装将在上海完成。

经过九年的创新和开拓发展，中国商用飞机公司探索出了一条具有中国民机行业特色的创新发展之路。系统搭建了六大民用飞机发展平台，建立和完善了中国民用飞机技术创新体系和民用飞机产业体系，基本掌握了整个民用飞机研发、生产和制造产业链的能力，积累了丰富的重大项目实践经验，形成了中国大型客机发展的核心能力。现有民用航空器产品的研发、人员建设和体制机制创新取得重大成果。两架ARJ21新型支线飞机已经交付使用。目前，市场运营和销售状况良好，运送了1万多名乘客。C919大型客机已完成首飞，并已进入研发试飞和验证试飞阶段。中俄远程宽体客机联合开发稳步推进。合资公司已经成立。中国民用飞机正朝着系列化、市场化、产业化和国际化的方向快速发展。

据记者了解，UAC成立于2006年，整合了俄罗斯大型航空制造资产。目前，俄罗斯政府拥有该集团85%的股份。

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